«Монарх»
«Трон»
Мария Селеста
Мария Селеста
В фотографиях:
Мария Селеста является Мария Селеста
И другие значения, см. Мария Селеста
Материал из Википедии, свободной энциклопедииВы посетитель 
с 26 октября 2014 года.
Страница частично защищенных Это имя используется испанский именования обычаи : Мария Селеста Материал из Википедии, свободной энциклопедии Эта статья о корабле. Для альбома, см Мэри Селеста (альбом) . Мария Селеста, как Amazon в 1861.jpg 1861 покраска Amazon (позже переименован Мэри Селеста) неизвестного художника (возможно, Оноре Pellegrin ) [1] Карьера ( Британской Северной Америке ) Гражданское прапорщик Соединенных Kingdom.svg Имя: Amazon Владелец: Джошуа Dewis, Уильям Генри Bigalow и шесть других местных инвесторов [2] Порт приписки: Parrsboro, Новая Шотландия Строитель: Джошуа Dewis Заложен: 1860 Запущенный: Май 1861 Идентификация: ICS : JFWN [3] ICS Juliet.svg ICS Foxtrot.svg ICS Whiskey.svg ICS November.svg Судьба: Сел на мель Glace Bay, Новая Шотландия 1867, спасти и проданы американским владельцам Примечания: Официальный номер 376712 Карьера ( США ) Флаг США 37 stars.svg Имя: Amazon (1868) Мария Селеста (1869-1885) Тезка: Мария Селеста Владелец: Джеймс Х. Уинчестер (первый американский владелец); GC Паркер (последний владелец) Порт приписки: Нью-Йорк Строитель: Восстановленный Нью-Йорк, 1872 Запущенный: Май 1871 Судьба: Найдено отказались около Азорских 1872; намеренно затонул Гаити 1885. Общие особенности Тоннаж: 198 брутто-тонн, как построен 1861 [4] 282 брутто-тонн после восстановления 1872 [5] Длина: 99,3 футов (30,3 м), а встроенный, 107 футов (33 м) после восстановления Ширина: 22,5 футов (6,9 м), а встроенный, 26,6 после восстановления Глубина: 11,7 футов (3,6 м), а встроенный, 16,2 футов (4,9 м) после восстановления Палубы: 1, как построен, 2 после восстановления Паруса план: Бригантина Мария Селеста был британский коммерсант бригантина . Корабль известен тем, что были обнаружены на 5 декабря 1872 в Атлантическом океане , беспилотные и, видимо, отказались (один спасательная шлюпка не хватает, вместе с его экипажем из восьми и двух пассажиров), хотя погода была прекрасной, и ее экипаж были опытные и способные моряки. В вымышленных счетов, связанных с корабля, она упоминается как Мари Селесте, первый сэром Артуром Конан Дойла , а затем, по другим. Когда нашли изгоем , Мария Селеста была в мореходном состоянии и до сих пор под парусами, направляясь к Гибралтарский пролив . Она была в море в течение месяца и были больше, чем за шесть месяцев на сумму пищи и воды на борту. Ее груз был практически нетронутым и личные вещи экипажа, включая ценностей были все еще на месте. Ни один из тех, на борту не было когда-либо видел или слышал от вновь и их исчезновение часто цитируется как величайший морской тайне всех времен. [ править ] Вопрос о том, почему экипаж покинул Мэри Селеста была предметом многочисленных спекуляций. Гипотезы включать эффекты алкогольных паров , подводных землетрясений , смерчей , или человеческих действий ( Пиратство , мятежа или ошибочных суждений). Мария Селеста, с историей несчастье, как говорили, был "проклят" еще до того, она была обнаружена заброшенный, без видимой причины, классический корабль-призрак . В 1885 году Мария Селеста была разрушена, когда ее последний владелец намеренно разрушены ее берегов Гаити в попытке совершения страхового мошенничества. Содержание 1 Ранняя история 2 Исчезновение экипажа 2.1 Выезд 2.2 Discovery 2.3 Адмиралтейство запрос 3 Позже история и судьба 4 Спекуляция и теории 4.1 выбросов паров из бочек спирта 4.2 Пиратство 4.3 Мятеж 4.4 Пьянство 4.5 преждевременный отказ 5 В популярной культуре 6 День памяти 7 Timeline 8 записей судовое 8.1 Экипаж 8.2 Пассажиры 9 Ссылки 10 Дальнейшее чтение 11 Внешние ссылки Ранняя история Мария Селеста была 282- валовой тонна бригантина . Она была построена в 1861 году по судостроителя, Джошуа Dewis, как Amazon в селе Остров Спенсера , Новая Шотландия . Она была первым судном из многих крупных судов, которые будут построены на Спенсера Island верфи. Amazon принадлежал группе восьми инвесторов из округа Камберленд и Kings County , Новой Шотландии , во главе с Dewis и Уильяма Генри Bigalow, местного торговца . [2] Amazon был зарегистрирован в соседнем городе Новая Шотландия из Parrsboro , ближайший локальный порт приписки во двор. Первый капитан Амазонки, Роберт Маклеллан, сын одного из владельцев, [6] контракт пневмонии девять дней после того, команду, и он умер в самом начале свой первый рейс. Он был первым из трех капитанов, чтобы умереть на борту ней. [7] Согласно Джон Nutting Паркер, на следующий капитан Amazon, она ударила рыболовное судно, и он должен был направить ее обратно на завод для ремонта. На верфи, огонь вспыхнул в середине корабля. Ее первый трансатлантический переход также был катастрофическим для ее следующего капитана, после того как она столкнулась с другим судном в проливе Ла-Манш близ Дувра . Это привело к увольнению нового капитана. После этого зловещего начала, бригантина было шесть прибыльных и без осложнений лет под ее владельцев Новой Шотландии. Она путешествовала в Вест-Индии , Центральной Америке , а также Южной Америки , и транспортировать широкий спектр грузов. В 1867 году корабль сел на мель во время шторма у Glace Bay, Новая Шотландия . После того как она была спасена, она была продана за $ 1750, чтобы Ричард Хайнс Нью-Йорка и был отремонтирован на сумму $ 8,825.03. В 1868 году Amazon был переведен в американском реестре, а в следующем году был переименован, Мария Селеста. [8] Намерение новых владельцев было взять ее через Атлантику и сделать торговлю на прибыль с Адриатики портов. Право собственности на парусном судне был разделен на 24 акций, размещаемых среди четырех партнеров: [9] Джеймс Х. Уинчестер (12) Капитан Бенджамин Спунер Бриггс (8) Сильвестр Гудвин (2) Дэниел Т. Сэмпсон (2) Исчезновение экипажа Выезд 5 ноября 1872 года под командованием капитана Бенджамина Бриггса , Мария Селеста стыковка на Ист-Ривер в Нью-Йорке и взял на борт груз из 1701 баррелей коммерческой алкоголя, предназначенных для укрепление итальянские вина от имени Мейснера Ackermann & Co. грузов стоило примерно $ 35 000, и корабль, и груз вместе были застрахованы на $ 46 тысяч. Мария Селеста затем отплыл из Стейтен-Айленд для Генуе , Италия. [ править ] Экипаж для этого рейса включала датчанина, двое американцев (на первый помощник и готовить), [ править ] и четыре немцев, все из которых говорили свободно на английском языке, были образцовые записи, и считались опытные, надежные, и способных моряков. Бриггс провел большую часть своей жизни в море, был капитаном, по крайней мере пять кораблей, и владел еще много. В дополнение к капитану и семь членов экипажа, в качестве пассажиров, были жена капитана, Сара Бриггс, который приплыл с мужем много раз, и их двухлетняя дочь, София. [ править ] Их семилетний -Старый сын, Артур, был оставлен на попечение его бабушки по отцовской линии в Марион, штат Массачусетс. Перед Мария Селеста покинул Нью-Йорк, капитан Бриггс говорил со старым другом, Дэвид Рид Морхаус, от Новой Шотландии . Он был капитаном канадской торгового судна Dei Gratia , тоже бригантины. Бриггс и Морхауз служил вместе, как матросы, когда они были молоды. Бриггс, Морхауз, и их жены обедали вместе вечером 4 ноября. [10] В ходе беседы в тот вечер, они обнаружили, что у них был подобный курс через Атлантический океан , через Гибралтарский пролив и в Средиземном море . [ цитата необходимо ] Морхауз все еще ждал его груз, чтобы прибыть, однако, когда Мария Селеста покинул порт 5 ноября. Грузы Морхаус в конечном счете прибыли, и 15 ноября, Dei Gratia наконец отправился с 1735 баррелей (275,8 м 3) нефти в трюме. Dei Gratia оставил Нью-йоркскую Гавань через семь дней после Марии Селесте (некоторые источники говорят восемь дней спустя) был установлен парус. [11] Discovery Гравюра Марии Селесте, как она была найдена, отказались Широкоэкранный плохая погода было зарегистрировано в Атлантическом океане в течение октября, хотя Dei Gratia не столкнулись ни с и ее путешествие через океан в ноябре была беспрецедентна. Просто не хватает месяца после выхода из порта, 4 декабря 1872 году (некоторые источники состояние 5 декабря, который является эквивалентом дата в морских дней ), примерно в 1 вечера, рулевой из Dei Gratia, Джон Джонсон, увидели корабль около пяти миль ( 8 км) от их порта лук через его подзорную трубу. Положение Dei Gratia было примерно 38 ° 20 '17 ° 15'W Координаты : 38 ° 20 'с.ш. 17 ° 15'W , около 600 миль (1000 км) к западу от Португалии. Джонсон различить, что там было что-то не так с другого судна. Она была рыскание немного, и ее паруса, казалось, разрывается немного. Джонсон предупредил его второй офицер , Джон Райт, которые также оценили корабль и имел те же чувства по поводу нее. Они сообщили капитану. Как они переехали ближе, они увидели, что корабль был Мэри Селеста. Капитан Морхауз задавался вопросом, почему Мария Селеста не достигли Италии уже, как она была фора на его собственном корабле. Согласно счету, указанному экипажем Dei Gratia, они приблизились к 400 ярдов (366 млн) от Mary Celeste и осторожно наблюдал за ней в течение двух часов. Она была под парусами, пока плывет хаотично на правый галс и медленно направляясь к Гибралтарский пролив . После никого не видя у руля или даже на палубе, они пришли к выводу, что она дрейфует хотя корабль не летел не сигнал бедствия. [12] [13] Оливер Дево, старший помощник капитана из Dei Gratia, сели Мэри Селеста. Он сообщил, что он никого не нашли на борту и сказал, что "весь корабль был тщательно мокрый беспорядок". Был только один рабочий насос, два, видимо, будучи разобрана. Он также сообщил, что там было много воды между палубами и трех с половиной футов (1,1 м) воды в трюме, однако, корабль не тонет и еще был мореходности. [12] Для капитана исключением журнале , все судовые документы пропали без вести. И forehatch и кладовой были открыты, хотя главный люк был запечатан. Судовой часы не функционировал и компас был разрушен, секстант и морской хронометр пропали без вести. Только шлюпка , что был на Марии Селесте, в ял , расположенного над главным люк, также отсутствовала. Пик фал, используется, чтобы поднять главный парус, отсутствовала также. Веревка, пожалуй, пик фал, был найден привязаны к кораблю очень сильно. Другой ее конец был отстающий в воде позади корабля, но это было очень изношен. [12] Дево вернулся на свой корабль и доложил капитану. Двое мужчин, Карл-Август Андерсон и Чарльз Лунд, затем сели Мэри Селеста. Груз из 1701 бочек с алкоголем было, Дево сообщил, в хорошем состоянии. Когда он в конце концов был выгружен в Генуе , однако, девять баррелей оказались пустыми. [11] Шестимесячный поступления чистого продовольствия и пресной воды был еще на борту. Оказалось, что судно было оставлено в спешке. Личные вещи и артефакты экипажа были найдены там, где ожидалось, что делает Пиратство рейд кажется крайне маловероятным. Там не было следов борьбы или любого рода насилия. [11] Некоторые из десяти борту, погибших Капитан Бенджамин Бриггс Жена капитана, Сара Их дочь, София Первый помощник Альберт Ричардсон На запрос, Оливер Дево заявил, что не видит никаких приготовлений для еды и не было ничего, чтобы поесть или выпить в салоне. [ править ] Тем не менее, популярные рассказы слухи о нетронутых завтраков с еще теплых чашек чая на столе кабины. Они не соответствуют действительности и, скорее всего, возникла с беллетризированный счетах инцидента, [14] или через слухи. Адмиралтейство запрос Отчет о Марии Селесты расследованию в The New York Times , 24 февраля 1873 Как Dei Gratia был канадский судно британского реестра, капитан Морхауз отплыл Dei Gratia в Гибралтаре , а его первый помощник, Оливер Дево, отплыл Мэри Селеста в том же направлении, прибывающих в неделю-и с половиной позже. Исследование было проведено в вице Адмиралтейский суд в Гибралтаре под сэра Джеймса Cochrane , [15] , чтобы определить обстоятельства Марии Селесте и распределить морские спасательные права. В ходе заседания вице-Адмиралтейский суд , судья похвалил экипаж Dei Gratia за мужество и мастерство. Генеральный прокурор Гибралтара, Фредерик Солли Флад КК , в роли Королевы Проктор в суд, счел необходимым назначить комиссию по расследованию судно и определить причины его отказа в середине океана. Были сделаны копии нескольких записей журнала. Запрос длился три месяца и привлек внимание СМИ во всем мире. [ править ] Мария Селеста посетил Джон Остин, инспектором судоходства в Гибралтаре, и он помогал инспектора, Джон МакКейб. Местный дайвер и морской эксперт, Рикардо Portunato, был отправлен, чтобы сделать подробный анализ внешности корпуса на имени вице-Адмиралтейский суд. Остин обнаружил, что по его мнению, несколько пятен крови в капитанской каюте, "неочищенные" декоративная сабля в салоне Бриггса в, нож (без крови), а также глубокая рана на перила, что он определяется были сделаны с тупой объект или топор, но он не нашел такое оружие на борту. Portunato верил ущерб был недавно [. Править ] Часть его показаний гласит: Заявление о Рикардо Portunato, Diver В вице-Адмиралтейского суда Гибралтара. Королева в своем кабинете Адмиралтейской Ag't. - Корабль или судно имя неизвестно, как предполагается, будет называться Мария Селеста и ее Грузовой нашли заброшенный. Я, Рикардо Portunato из города Гибралтар, Diver сделать присягу и сказать следующее: 1. Я сделал в понедельник 23-й день Decbr. последний по направлению Томас Джозеф Vecchio Esqr. Маршал их Honble. Суд и г-на Джона Остина Surveyor судоходства на порт Гибралтара перейти к судну или судна сфальсифицированных как Бригантина и предполагается, Мария Селеста то пришвартовалась в порту Гибралтара и под арестом во исполнение ордера из своих Honble. Суд, как будучи найдено изгоем в открытом море с целью изучения государства и состояние корпуса указанного судна ниже ее уровня воды и выяснения, если это возможно, была ли она поддерживать любые повреждения или травмы от столкновения или от ударив на любой породы или мелководье или иначе бы он ни был. 2. Я, соответственно, детально и внимательно осмотрел всю корпуса указанного судна и кормовой киль, кормовой пост и руля его. 3. Они не сделали ни сделал любой или любой из них проявляют никаких следов повреждений или травм или каких-либо других выступлений вообще о том, что сказал судно было никаких столкновений или ударил по любой породы или мелководье или встречался с любой аварии или несчастного случая. Корпус Стерн, [так] киль Ахтерштевень и руль указанного судна тщательно были в хорошем состоянии и состоянии. 4. сказал судно медью медь была в хорошем состоянии и порядке, и я того мнения, что, если бы она встретилась с любой такой аварии или несчастного случая я SHLD. удалось обнаружить и SHLD. обнаружили некоторые знаки или следы их, но я был не в состоянии обнаружить и не обнаруживали какой-либо. [16] Горацио Дж Спрэг, консул Соединенных Штатов в Гибралтаре, также хотели провести расследование, потому что американские граждане в инциденте Мария Селеста пропали без вести и, возможно, что они были убиты. Он сразу же попросил визита на корабль по своим личным представителем, ВМС США капитан RW Shufeldt на фрегате USS Плимут . [12] Краткий визит Shufeldt в борт Марии Селесте привели его, чтобы бросить вызов доклад его британских коллег. По его мнению, сокращения были просто царапины, которые можно было бы, вызванные чем-либо, а «следы крови", казалось, не будет ему кровь, но, скорее, были ржавчины . "Кровь" видел на "неочищенных" меча также была ржавчина в соответствии с Спраге и Shufeldt, который проводил научные тесты по существу, чтобы доказать, что это было ржавчины. [ править ] Там не было никаких доказательств пиратства или нечестной игре, ни мятежа , борьба, или насилие. В конце концов, археологов получили оплату в размере одной шестой части $ 46000 ($ 741 000 в текущем денег) страхового покрытия корабль и его груз, с указанием, что власти с подозрением относились экипажа Dei Gratia. [11] [17] Коммерческая алкоголь Остальные борту Марии Селесте, будучи сильно застрахованы, был отплыл в Генуе Джорджем Блэтчфорд, как это первоначально предполагалось (как отмечалось ранее девять баррелей оказались пустыми на выгрузке). [ править ] Результаты комиссии по расследованию призвал власти в Вашингтоне, округ Колумбия , чтобы отправить инструкции всем консулов и офицеров в их портах, чтобы сообщить никому соответствующий описание Бриггс или других членов экипажа Марии Селесте, или какой-либо группы, которые могли бы приземлился моряки, принадлежащий Мария Селеста. Слово также было отправлено искать любой из пунктов, отсутствующих Марии Селесте, таких как двух насосов или ее навигационного оборудования. Никакой информации не было. Местные жители в портах в Азорские острова были допрошены, а также, но ни один не был в состоянии оказывать помощь. [ править ] Позже история и судьба Из всех несчастных сосудов я когда-либо слышал, она была самой повезло. [18] Дэвид Картрайт, владелец судна Джеймс Винчестер считается продажа Мэри Селеста после загадочного события, для которого она была сейчас заметным. Позже, его ум был составлен после судно унес жизнь его отца, Генриха Винчестер-Винтерс, который утонул в результате несчастного случая в Бостоне , штат Массачусетс , когда ее привезли обратно в Америку. Винчестер затем продал Мэри Селеста с огромной потерей. В течение следующих 13 лет, судно перешло в другие руки 17 раз. К тому времени, Мэри Селеста была в очень плохом состоянии. [ править ] Карта Гаити показывая остров Gonâïve Ее последний капитан и владелец, ГК Паркер, как сообщается, не сделал никакой прибыли вообще и сознательно разрушили Мэри Селеста в отношении покушения на совершение страхового мошенничества в Карибском море 3 января 1885. Она была загружена с более застрахованных грузов лома, в том числе ботинки и корм для кошек. План не сработал, поскольку судно не удалось потопить после запуска на Rochelais рифа, [19] расположен у западного побережья Порт-о-Пренс , Гаити , и к югу от Гонав острова . [20] Паркер затем пытались сжечь крушение, но судно осталось без изменений, даже после пожара, хотя судовой журнал был разрушен тем самым, наряду с ранее записей Бенджамина Бриггса в нем. [ править ] Паркер затем подал непомерную претензии на груз, который никогда не существовал. Последующее расследование показало, мошенничество. [21] Паркер продал права спасательных за $ 500, заявив, что там было 125 бочек Bass эля на борту, 975 баррелей сельди и $ 1000 в столовых приборов среди других предметов, хотя ни один из этих пунктов не были на борту , Корабль и его груз был застрахован на пять компаний на общую сумму $ 34 000. [18] Капитан Паркер был арестован и предан суду за сутяжничество (умышленное уничтожение судна). В то время, приговор за это была смерть. Присяжные регулярно отказался осудить людей этого преступления, однако, из-за смертной казни. Так, несмотря на очевидные доказательства мошенничества и вины Паркера, жюри в тупик, причем пять из двенадцати присяжных заседателей, отказывающихся отправить его на смерть. Этот закон не был пересмотрен через три года, так что это уже не каралось смертной казнью. [18] Несмотря оправдательного Паркера, почти все обвинения за действия, связанные с кораблекрушения обанкротилась. Капитан Паркер умер спустя три месяца. [18] частично сожжены громадина Марии Селесте был признан не подлежит ремонту. Традиция о корабле означает, что она осталась соскользнуть мелководье и раковина. [ править ] 9 августа 2001 года, в экспедицию во главе с автором Клайв Касслер (представляющий Морское агентство Национальный подводный и ) и канадского производителя фильма Джон Дэвис вместе с водолазами от компании Новой Шотландии, ЭкоНовой, объявили, что они нашли останки бригантины, где Паркер крушение ее. Подробный обзор магнитометр залива, от Isle де Гонав, показало, что только один кораблекрушение присутствовал-и что он бежал на Rochelois риф с большой силой. Поврежденный коралл от его влияния разграничены потрепанную канал с крушения твердо установленной на риф. Морские археологи, Джеймс П. Дельгадо , определены крушение как Мэри Селеста основываясь на местоположении (18.641238 N, 73.206750 W), тот факт, что ни одна другая авария не присутствовал в бухте, и на основе анализа крепления сосудов, балласт, лес, и свидетельствует о пожаре. Все доказательства, в том числе смеси Новой Шотландии и Новой Англии, и Южный США бревен подобранных крушение с историческими счетах Марии Селесте. [22] Другой исследователь оспаривает обращение Cussler в. Скотт Юрьева из Университета Миннесоты и бывший сотрудник Лаборатории годичных колец исследований в Университете Аризоны , проанализировали образцы из сосны деревянных фрагментов, извлеченных из сайта для того, чтобы реконструировать год древесина идет речь, заготовленную с помощью дендрохронология . На основе этого метода, Сент-Джордж пришел к выводу, что древесина была вырезана из деревьев, все еще живущих по крайней мере десятилетие после Мэри Селеста затонул, [23] положить подлинность и идентификацию этой кораблекрушения в вопросе. Реконструкция Юрьева из нескольких фрагментов собрать последовательность дерево кольцо также была поставлена под сомнение. [ править ] Спекуляция и теории С ее открытием в 1872 году, многие теории были предложены, чтобы объяснить тайну Марии Селесте. Выбросов паров из бочек спирта Все самые правдоподобные объяснения основаны на бочках спирта. [11] Капитан Бриггс никогда не вытащили такую опасный груз до этого и не доверять ему. Эта идея была выдвинута основной акционер корабля, Джеймс Винчестер, и является наиболее широко принятое объяснение исчезновения экипажа. Девять из 1701 бочек спирта в трюме позже были обнаружены пустыми. Те, девять были сделаны из красного дуба, не белый дуб, как были другие. [11] Красный дуб имеет более пористую структуру, чем белый дуб и при этом, скорее всего, выделяют пар. Это могло вызвать накопление паров в трюме. [11] Плохо обеспеченные баррелей могли трутся друг о друга и трения между стальными полосами на бочках может привести искры. В один момент, о возможности взрыва, однако пульта, возможно, запаниковали экипаж в отказавшись корабль. [11] Историк Конрад Байерс считает, что капитан Бриггс приказал держать будет открыт, в результате насильственной эвакуации паров и водяного пара. Полагая, что его корабль был готов взорваться, теория продолжает, капитан приказал всем в спасательной шлюпке, не в состоянии должным образом закрепить его на корабль с сильным буксирного троса. Ветер мог взял и взорвал корабль подальше от них. Веревка не удалось. Байерс считает, что те, в шлюпке может утонули или умерли от голода, жажды, или воздействия. Уточнение этой теории был предложен в 2005 году немецким журналистом, Эйгель Визе. По его предложению, доктор Андреа Селла в Университетском колледже Лондона создали реконструкцию трюме в 2006 году, чтобы проверить теорию воспламенения паров алкоголя. Использование бутан как кубов топлива и бумажных, как бочки, реконструированы удержания герметизируют и паров воспламеняется. Сила взрыва полученной дул удержания двери открытыми и потряс макет. Этанол горит при относительно низкой температуре с температурой вспышки от 13 ° C или 55,4 ° F. Только минимальное искра необходима, например, из двух металлических объектов трением, но ни один из бумажных кубов в эксперименте Селла не были повреждены, и даже выжженный. Эта теория может объяснить, почему остальные грузы в Мэри Селеста был найден неповрежденным и что перелом на поручни судна можно было бы сделать с помощью одного из люков, как он взорвался открытым. Возможно, этот огонь в трюме могли бы достаточно жестоким, чтобы напугать капитана и экипаж в снижении лодку, но пламя не было бы достаточно горячей, чтобы оставить следы ожогов. "То, что мы создали был тип давления волна взрыва," говорит Sella. "Был эффектный волна пламени, но, за ним, была относительно прохладный воздух. Нет сажи не остался и не было горящих или раскаленных ". [24] Брайан Даннинг в Skeptoid подкаст на эту тему, добавляет, "Этанольные паров в трюме Мэри Селесты будет гореть еще круче и быстрее, чем бутана, хотя, вероятно, гораздо менее резко, с голубым или невидимого пламени, в отличие от желтого вспышкой бутан в. Но это конечно, было бы ничуть не менее тревожный для экипажа, если бы это случилось ". [25] Изношен трос задний в воде позади корабля предполагает, что экипаж остался прикреплен к судну в спасательной шлюпке, надеясь, что аварийная пройдет. Корабль был заброшен в то время как на всех парусах, шторм был записан вскоре после этого. Вполне возможно, что веревка на спасательную шлюпку изношены из-за силы с судна под всеми парусами. Небольшая лодка во время шторма не жили бы так хорошо, как Мэри Селеста. Это объяснение было изложено в 2008 розыска и телевизионного документального фильма в том, что оба признакам и удовлетворил одну из потомков капитана оригинального корабля. [26] В последних книгах, Брайан Хикс и Стэнли Спайсер возродил теорию, что капитан Бриггс открыл овладеть, чтобы проветрить его, пока штиль. Релиз вредных паров алкоголя из трюма, возможно, запаниковали капитана и экипаж в отказавшись корабль для ял , привязанной к фала неадекватной веревки. Если это сломал во время изменения погоды и, как следствие ветра, которые могли бы легко объяснить внезапное и таинственное выход из корабля. Хикс утверждает, что груз был другой материал, метанол , который является токсичным. [ править ] Записи не поддерживают это. [ править ] Главный недостаток этой теории является то, что интернат партии нашли главный грузовой люк обеспечены. [11] При переходе в режим ожидания, они не сообщают пахнущие любые пары или пары, которые все равно бы пахло очень мощный по этой точке, если эта теория была правильной. Также не люди, которые пришли на борту в Гибралтаре и Генуи отчета пахнущей любые пары. [ править ] Там не было никаких доказательств того, алкоголя вне баррелей в трюме. Что случилось с этой отсутствующей спирта из девяти пустых бочек в такой же степени загадкой, как то, что произошло с экипажем, хотя это, возможно, пропали без вести на любом этапе путешествия, от, прежде чем положить на корабле в Нью-Йорке, чтобы после Гибралтара. [ править ] Пиратство Один современный репортер New York Times не предположил, что Мария Селеста, возможно, пали жертвой акта пиратства , экипаж убит, и выбросили за борт, как османские пираты были известны работать в этой области. [27] Однако, были не следы насилия на Марии Селесте. [11] Только общее навигационное оборудование отсутствовало. Маловероятно, что пираты не смогут снять груз или ценные вещи экипажа после убийства экипаж. Мятеж Другая теория предложил было мятеж среди экипажа, который убил тиранической Бриггс и его семью, затем бежал в спасательной шлюпке. Эта теория сильно дискредитирована тем, Бриггс не было "тиранический" историю, чтобы предложить ему тип капитана, который, возможно, спровоцировал его команда мятежа. Судя по всему, он был уважаемым, справедливым, и в состоянии. Первый помощник Альберт Ричардсон и остальные члены экипажа также были отличные репутацию и были опытные, лояльные моряков. [14] Пьянство После адмиралтейство судебном порядке, Солли-Flood предложил, что экипаж, после употребления алкоголя из бочонков, которые были восстановлены пустым, убил семью Briggs в пьяном угаре. Мятежный экипаж затем предполагается, стерли следы, чтобы создать иллюзию того, исчезли, то они бы оставили в шлюпке. [ править ] Тем не менее, капитан был трезвенником и вряд ли потерпит пить на борту или экипажа, склонной к употреблению алкоголя. [14] Еще раз, не было никаких следов борьбы или насилия на борту судна, и экипаж были хорошие записи. [11] Преждевременное оставление 2007 Смитсоновский телевизионный документальный предложил теорию, что Бриггс убедился, что корабль не мог приступить безопасно в Италию, возможно, когда он обнаружил (будучи не в состоянии увидеть Европу, когда ожидается), что хронометр бежал медленно. Это, возможно, привело его к мысли, что он был гораздо дальше на восток, чем он был. Один из двух осушительных насосов задыхался от посторонних веществ (угольной пыли от предыдущего груза, деревянные обломки упали на плотников, работающих на судно в порту, или оба) в льяльных вод. В результате он, возможно, переоценил сильно, сколько воды было в трюме. Эта теория предлагает, что Бриггс, его семью, и экипаж, полагая, что трюмные помпы указывается, что судно тонет, покинул корабль в спасательной шлюпке и направился к Санта-Мария-Айленд на юго-восточном конце Азорских ; но, что на пути к Санта-Мария, спасательная шлюпка опустилась, и никогда не достиг берега. Учитывая, что Бриггс и его команда были опытными моряками, эта теория не кажется правдоподобной. [28] В популярной культуре В популярной культуре, тайна Марии Селесте был часто используется в качестве значка по писателей фантастики. Это может принимать форму прямых экранизаций истории или рассказы, основанные на идее заброшенном корабле, вдохновленный инцидента Мария Селеста. Вымышленный изображение по сэра Артура Конан Дойла в титрах как популяризацию тайну Мэри Селеста. В " Сообщение Хебекука Джефсона », напечатанной анонимно в январе 1884 Корнхилл Magazine , Конан Дойл представил свою теорию о том, что случилось. Дойл обратил очень тяжело на факты, связанные реальную событие, но включала значительное количество художественной литературы, называя вымышленный корабль Мар т.е. Celeste, и утверждая, что нет спасательных шлюпок не хватало («Лодки были целы и посадкой на шлюпбалок "). Многое из вымышленного содержания Дойла и неправильное имя-стали доминировать популярные счета реальных событиях-и были даже опубликованы в самом деле несколько газет. В 1913 году предполагаемый объяснение тайны появился в ежемесячном фантастики журнала, The Strand Magazine , под названием, история Абеля Fosdyk в . Этот счет был якобы "истинное" История Абеля Fosdyk, единственный оставшийся в живых Марии Селесте. Она отличается в некоторых отношениях от известных фактов по делу и вообще, принято быть литературным подлогом. Первый фильм версия вымышленной истории Дойла был теперь редко 1935 британский фильм под названием, Тайна Мари Селесте (также известный как Корабль Призрак ). Этот фильм представил не-сверхъестественное объяснение случае. 1938 короткометражный фильм под названием, корабль, который умер , представляет dramatisations из ряда теорий (мятеж, страх взрыва из-за алкогольных паров, и сверхъестественное). [ 29 ] 1956 роман, Крушение Мэри Deare , по Хаммонд Иннес по мотивам судьбы этого корабля. Экранизация была сделана в 1959 году. Доктор Кто серийный Chase (1965) предположил, что приход времени путешествия Далеки вызвало ужас экипаж этого корабля, чтобы броситься. [ 30 ] В 1983 эпизод Mawdryn Undead , заброшенный космический корабль связан с Мэри Селеста. [ 31 ] Корабль был упомянут в эпизоде одного из японской драмы , Kindaichi Shonen нет Jikenbo 3 . В Image Comics графического романа, Кто есть Джейк Эллис? , загадочное прошлое главного героя, описано как "ЦРУ Мэри Селеста». Goon Show эпизод под названием Тайна Мари Селесте (решается), написанная Спайк Миллиган и Эрик Сайкс и первоначально транслировался в ноябре 1954 года, Мари Селеста тайна решена. Празднование На острове Спенсера, Новая Шотландия , Мария Селеста и ее потеряли экипаж отмечаться памятника на месте строительства бригантины и мемориальной наружного театра, построенного в форме корпуса судна. [ 32 ] происхождение судна и судьба являются исследовали на выставке рядом, Возраст Паруса Heritage Centre . В родном городе Бенджамина Бриггса в Марион, штат Массачусетс , Sippican Историческое Общество поддерживает постоянный Мария Селеста выставку с артефактами из последнего рейса бригантины в. [ 33 ] Хронология 1861: Amazon построена в Новой Шотландии, Канада 1867: Driven берег во время шторма в Glace Bay, Новая Шотландия 1869: спасти, ремонт и продана американскому владельцу, переименован Мария Селеста 1872: Он отправился из Нью-Йорка в Генуе, Италия 7 ноября 1872: Последняя запись в судовом журнале капитана от 24 ноября 1872: Последняя запись на шифер судна от 25 ноября 1872: Корабль брошенными по 4 декабря 1885: Корабль потерпел крушение на рифе капитаном Паркером 3 января 2001: Остатки затонувшего судна, возможно, были обнаружены у побережья Гаити Записи Судовые Экипаж и пассажиры судна приведены в отчетах корабля воспроизводимых от оригинала в Национальном архиве, Вашингтон, округ Колумбия [ 34 ] Экипаж Имя Статус Национальность Возраст Бенджамин С. Бриггс Капитан Американский 37 Альберт Г. Ричардсон Помощник Американский 28 Андрей Gilling 2-й Mate Датский 25 Эдвард Wm руководитель Стюард и Кук Американский 23 Volkert Lorenzen Моряк Немецкий 29 Ариан Мартенс Моряк Немецкий 35 Мальчик Lorenzen Моряк Немецкий 23 Готлиб Goudeschaal Моряк Немецкий 23 Пассажиры Имя Статус Возраст Сара Элизабет Бриггс Жена капитана 30 София Матильда Бриггс Капитанская дочка 2 Портал значок Викторианская портал эра Ссылки Художественная галерея Новой Шотландии , "Tall Корабль-призрак s из атлантическом побережье Канады", корабль Портрет Информация "Амазонка" Художественная галерея Новой Шотландии , "Tall Корабль-призрак s из атлантическом побережье Канады", Amazon реестра информации "в базе данных Скалы Кораблекрушение", Морской музей Атлантики, "Amazon-1867 Реестр Новой Шотландии , 1866, с. 177 Реестр американского и иностранных судоходных , 1873 Томас Х. Raddall , "Мэри Селеста", Следы на старый пол , Нью-Йорк: Double Day, 1968, р. 167 "На Камнях: Затонувшие суда из Новой Шотландии" . Морской музей Атлантики, Галифаксе, Новая Шотландия. 5 октября 2007 . Источник 25 февраля 2009 . " " Amazon-1867 "Морской музей Атлантики на скалах Кораблекрушение базы данных" . Museum.gov.ns.ca. 5 октября 2007 . Источник 25 февраля 2009 . Чарльз Эди Фей, Повесть о Марии Селесте (1942), Приложение G Greatest Нераскрытые тайны мира в "Заброшенный корабль" . Смитсоновского журнала . 2007 . Источник 24 августа 2008 . "Британский бриг Dei Gratia было около 400 миль (640 км) к востоку от Азорских островов 5 декабря 1872 года, когда члены экипажа заметили корабль по течению в бурных водах. Капитан Морхауз опешил, узнав, что неуправляемый судно было Мэри Селеста , который покинул Нью-Йорк за восемь дней до него и должны уже прибыли в Генуе, Италия. Он изменил курс, чтобы предложить помощь ". "моретрясение" . Глухие Кит . Источник 23 сентября 2010 . . Джим Уэбб "Мария Селеста - факт не фантастика" . Источник 23 сентября 2010 . Macdonald Гастингсе , Мэри Селеста , (1971) ISBN 0-7181-1024-2 . Одна история, в частности, " Сообщение Хебекука Джефсона "по сэра Артура Конан Дойла было особенно влиятельным, но не упомянул еду и питье. Бегг, ~ Пол. Мария Селеста: Величайшая тайна в море . ISBN 1317865308 . Проверено 29 сентября 2014. "La Мария Селеста" . Руководство де l'inexpliqué (на французском языке). Arkayn Software . Источник 25 февраля 2009 . 300 лет британского Гибралтара 1704-2004 Питера Бонда (опубл. Питер-Тан Publishing Co.) Павел Коллинз (6 декабря 2011 года). "Корабль Призрак" . Slate.com . Источник 6 декабря 2011 . "Rochelois Риф" . 18.622171; -73,188858: Satellite-sightseer.com. 21 сентября 2004 . Источник 25 февраля 2009 . Клайв Касслер, руководитель экспедиции (9 августа 2001 года). "Мир | Южная Америка | Известный Корабль Призрак нашли" . BBC News. Источник 25 февраля 2009 . " " Amazon-1872 "Морской музей Атлантики на скалах Кораблекрушение базы данных" . Museum.gov.ns.ca. 5 октября 2007 . Источник 25 февраля 2009 . "Легендарный Корабль-призрак, Мария Селеста, Обнаруженный Риф в Гаити" . Numa.net. 9 августа 2001 . Источник 25 февраля 2009 . Джонатан Томпсон (23 января 2005 г.). "Датировка древесины крушения ставит ветер в паруса 'Мэри Селесты" тайны " . The Independent . Проверено 5 января 2008 . . Селла, Андреа "Решено: Тайна Марии Селесты» . UCL Новости . Университетский колледж Лондона . Проверено 11 августа 2012. Даннинг, Брайан. "Тайна Марии Селесты» . Skeptoid подкаст . Skeptoid Медиа, Инк . Источник 11 августа 2012 . " " Тайна Марии Селесты: Показали ", ABC (Australian Broadcasting Corporation), Broadcast 8:35 вечера Четверг 13 ноября 2008 года« . Abc.net.au. 13 ноября 2008 . Источник 25 февраля 2009 . "Офицеры брига, как полагают, были убиты в море." . Нью-Йорк Таймс. 26 февраля 1873 . Источник 19 июня 2008 . "В настоящее время считается, что штраф бриг Мария Селеста, около 236 тонн, под командованием капитан Бенджамин Бриггс, Марион, штат Массачусетс., был захвачен пиратами в последней части ноябре и что, после убийства капитана, его жена ... " Смитсоновский документальный фильм "Подлинная история Марии Селесте" , и показали на вчера (телеканал) 10-11pm пятницу 5 октября 2012 и 8-9pm 30 декабря 2013 http://www.imdb.com/title/tt0215189/combined " Чейз - подробности "Доктор Кто Классический Эпизод Руководство, BBC. Питер Моффат (директор) (1 февраля 1983). Доктор Кто: Черный Страж Трилогия . BBC видео. Мэрилин Smulders, "" Думая своими руками "Дал студентов создать открытый кинотеатр в Острове Спенсера", DalNews 30 августа 2007 "История Марион", Sippigan Харбор , Southcoast Navigator.com Фэй, Чарльз (1943). "Приложение J". Мария Селеста: Одиссея покинутого судна . Peabody Museum. Дальнейшее чтение Сага о Мэри Селеста: злополучной Mystery Корабль-призрак ., Стэнли Т. Спайсер ISBN 0-88999-546-X Бермудский треугольник тайна решаемые , Лоуренс Дэвид Куше. ISBN 0-87975-971-2 Корабль Призрак: Таинственный Правдивая история о Мэри Селеста и своего пропавшего экипажа ., Брайан Хикс ISBN 0-345-46391-9 "Мария Селеста" , Джон Максвелл. ISBN 87-15-01118-6 Зомби Plague , К. Варфоломей. ISBN 978-1482065565 Внешние ссылки Википедия есть медиафайлы, связанные с Мэри Селеста . Википедия имеет оригинальный текст, связанный с этой статьей: "Сообщение Хебекука Джефсона" Новости BBC история об обнаружении обломков NUMA сайт с фото и видео в аварию Фильм "Корабль Призрак" (1936) на Internet Archive Правдивая история из Мэри Селеста Smithsonian Networks Капитан Polestar по Артура Конан Дойля о Project Gutenberg Категории : 1861 судов Бригантины Отдельные суда парусные Морские инциденты в 1872 Корабли, построенные в Новой Шотландии Необъяснимые исчезновения Викторианской эпохи торговые суда Канады Викторианской эпохи торговые суда Соединенных Штатов Призрачные корабли Смотрите также Мария Селеста для других значений Хозяйка Мария Селеста ( Мария Селеста ) Мария Селеста Леди Мужественный Категории : Титулы Женские общественные титулы Британские Мария Селеста Система британские почести Статьи на тему: Мария Селеста картины Статьи по Теме Мария Селеста (значения).
Лондонский Мария Селеста, видно из реки Темзы, с видом на Водяных ворот называется "Предатели" Ворота "
Страница частично защищенных Это имя используется испанский именования обычаи : Мария Селеста Материал из Википедии, свободной энциклопедии Эта статья о корабле. Для альбома, см Мэри Селеста (альбом) . Мария Селеста, как Amazon в 1861.jpg 1861 покраска Amazon (позже переименован Мэри Селеста) неизвестного художника (возможно, Оноре Pellegrin ) [1] Карьера ( Британской Северной Америке ) Гражданское прапорщик Соединенных Kingdom.svg Имя: Amazon Владелец: Джошуа Dewis, Уильям Генри Bigalow и шесть других местных инвесторов [2] Порт приписки: Parrsboro, Новая Шотландия Строитель: Джошуа Dewis Заложен: 1860 Запущенный: Май 1861 Идентификация: ICS : JFWN [3] ICS Juliet.svg ICS Foxtrot.svg ICS Whiskey.svg ICS November.svg Судьба: Сел на мель Glace Bay, Новая Шотландия 1867, спасти и проданы американским владельцам Примечания: Официальный номер 376712 Карьера ( США ) Флаг США 37 stars.svg Имя: Amazon (1868) Мария Селеста (1869-1885) Тезка: Мария Селеста Владелец: Джеймс Х. Уинчестер (первый американский владелец); GC Паркер (последний владелец) Порт приписки: Нью-Йорк Строитель: Восстановленный Нью-Йорк, 1872 Запущенный: Май 1871 Судьба: Найдено отказались около Азорских 1872; намеренно затонул Гаити 1885. Общие особенности Тоннаж: 198 брутто-тонн, как построен 1861 [4] 282 брутто-тонн после восстановления 1872 [5] Длина: 99,3 футов (30,3 м), а встроенный, 107 футов (33 м) после восстановления Ширина: 22,5 футов (6,9 м), а встроенный, 26,6 после восстановления Глубина: 11,7 футов (3,6 м), а встроенный, 16,2 футов (4,9 м) после восстановления Палубы: 1, как построен, 2 после восстановления Паруса план: Бригантина Мария Селеста был британский коммерсант бригантина . Корабль известен тем, что были обнаружены на 5 декабря 1872 в Атлантическом океане , беспилотные и, видимо, отказались (один спасательная шлюпка не хватает, вместе с его экипажем из восьми и двух пассажиров), хотя погода была прекрасной, и ее экипаж были опытные и способные моряки. В вымышленных счетов, связанных с корабля, она упоминается как Мари Селесте, первый сэром Артуром Конан Дойла , а затем, по другим. Когда нашли изгоем , Мария Селеста была в мореходном состоянии и до сих пор под парусами, направляясь к Гибралтарский пролив . Она была в море в течение месяца и были больше, чем за шесть месяцев на сумму пищи и воды на борту. Ее груз был практически нетронутым и личные вещи экипажа, включая ценностей были все еще на месте. Ни один из тех, на борту не было когда-либо видел или слышал от вновь и их исчезновение часто цитируется как величайший морской тайне всех времен. [ править ] Вопрос о том, почему экипаж покинул Мэри Селеста была предметом многочисленных спекуляций. Гипотезы включать эффекты алкогольных паров , подводных землетрясений , смерчей , или человеческих действий ( Пиратство , мятежа или ошибочных суждений). Мария Селеста, с историей несчастье, как говорили, был "проклят" еще до того, она была обнаружена заброшенный, без видимой причины, классический корабль-призрак . В 1885 году Мария Селеста была разрушена, когда ее последний владелец намеренно разрушены ее берегов Гаити в попытке совершения страхового мошенничества. Содержание 1 Ранняя история 2 Исчезновение экипажа 2.1 Выезд 2.2 Discovery 2.3 Адмиралтейство запрос 3 Позже история и судьба 4 Спекуляция и теории 4.1 выбросов паров из бочек спирта 4.2 Пиратство 4.3 Мятеж 4.4 Пьянство 4.5 преждевременный отказ 5 В популярной культуре 6 День памяти 7 Timeline 8 записей судовое 8.1 Экипаж 8.2 Пассажиры 9 Ссылки 10 Дальнейшее чтение 11 Внешние ссылки Ранняя история Мария Селеста была 282- валовой тонна бригантина . Она была построена в 1861 году по судостроителя, Джошуа Dewis, как Amazon в селе Остров Спенсера , Новая Шотландия . Она была первым судном из многих крупных судов, которые будут построены на Спенсера Island верфи. Amazon принадлежал группе восьми инвесторов из округа Камберленд и Kings County , Новой Шотландии , во главе с Dewis и Уильяма Генри Bigalow, местного торговца . [2] Amazon был зарегистрирован в соседнем городе Новая Шотландия из Parrsboro , ближайший локальный порт приписки во двор. Первый капитан Амазонки, Роберт Маклеллан, сын одного из владельцев, [6] контракт пневмонии девять дней после того, команду, и он умер в самом начале свой первый рейс. Он был первым из трех капитанов, чтобы умереть на борту ней. [7] Согласно Джон Nutting Паркер, на следующий капитан Amazon, она ударила рыболовное судно, и он должен был направить ее обратно на завод для ремонта. На верфи, огонь вспыхнул в середине корабля. Ее первый трансатлантический переход также был катастрофическим для ее следующего капитана, после того как она столкнулась с другим судном в проливе Ла-Манш близ Дувра . Это привело к увольнению нового капитана. После этого зловещего начала, бригантина было шесть прибыльных и без осложнений лет под ее владельцев Новой Шотландии. Она путешествовала в Вест-Индии , Центральной Америке , а также Южной Америки , и транспортировать широкий спектр грузов. В 1867 году корабль сел на мель во время шторма у Glace Bay, Новая Шотландия . После того как она была спасена, она была продана за $ 1750, чтобы Ричард Хайнс Нью-Йорка и был отремонтирован на сумму $ 8,825.03. В 1868 году Amazon был переведен в американском реестре, а в следующем году был переименован, Мария Селеста. [8] Намерение новых владельцев было взять ее через Атлантику и сделать торговлю на прибыль с Адриатики портов. Право собственности на парусном судне был разделен на 24 акций, размещаемых среди четырех партнеров: [9] Джеймс Х. Уинчестер (12) Капитан Бенджамин Спунер Бриггс (8) Сильвестр Гудвин (2) Дэниел Т. Сэмпсон (2) Исчезновение экипажа Выезд 5 ноября 1872 года под командованием капитана Бенджамина Бриггса , Мария Селеста стыковка на Ист-Ривер в Нью-Йорке и взял на борт груз из 1701 баррелей коммерческой алкоголя, предназначенных для укрепление итальянские вина от имени Мейснера Ackermann & Co. грузов стоило примерно $ 35 000, и корабль, и груз вместе были застрахованы на $ 46 тысяч. Мария Селеста затем отплыл из Стейтен-Айленд для Генуе , Италия. [ править ] Экипаж для этого рейса включала датчанина, двое американцев (на первый помощник и готовить), [ править ] и четыре немцев, все из которых говорили свободно на английском языке, были образцовые записи, и считались опытные, надежные, и способных моряков. Бриггс провел большую часть своей жизни в море, был капитаном, по крайней мере пять кораблей, и владел еще много. В дополнение к капитану и семь членов экипажа, в качестве пассажиров, были жена капитана, Сара Бриггс, который приплыл с мужем много раз, и их двухлетняя дочь, София. [ править ] Их семилетний -Старый сын, Артур, был оставлен на попечение его бабушки по отцовской линии в Марион, штат Массачусетс. Перед Мария Селеста покинул Нью-Йорк, капитан Бриггс говорил со старым другом, Дэвид Рид Морхаус, от Новой Шотландии . Он был капитаном канадской торгового судна Dei Gratia , тоже бригантины. Бриггс и Морхауз служил вместе, как матросы, когда они были молоды. Бриггс, Морхауз, и их жены обедали вместе вечером 4 ноября. [10] В ходе беседы в тот вечер, они обнаружили, что у них был подобный курс через Атлантический океан , через Гибралтарский пролив и в Средиземном море . [ цитата необходимо ] Морхауз все еще ждал его груз, чтобы прибыть, однако, когда Мария Селеста покинул порт 5 ноября. Грузы Морхаус в конечном счете прибыли, и 15 ноября, Dei Gratia наконец отправился с 1735 баррелей (275,8 м 3) нефти в трюме. Dei Gratia оставил Нью-йоркскую Гавань через семь дней после Марии Селесте (некоторые источники говорят восемь дней спустя) был установлен парус. [11] Discovery Гравюра Марии Селесте, как она была найдена, отказались Широкоэкранный плохая погода было зарегистрировано в Атлантическом океане в течение октября, хотя Dei Gratia не столкнулись ни с и ее путешествие через океан в ноябре была беспрецедентна. Просто не хватает месяца после выхода из порта, 4 декабря 1872 году (некоторые источники состояние 5 декабря, который является эквивалентом дата в морских дней ), примерно в 1 вечера, рулевой из Dei Gratia, Джон Джонсон, увидели корабль около пяти миль ( 8 км) от их порта лук через его подзорную трубу. Положение Dei Gratia было примерно 38 ° 20 '17 ° 15'W Координаты : 38 ° 20 'с.ш. 17 ° 15'W , около 600 миль (1000 км) к западу от Португалии. Джонсон различить, что там было что-то не так с другого судна. Она была рыскание немного, и ее паруса, казалось, разрывается немного. Джонсон предупредил его второй офицер , Джон Райт, которые также оценили корабль и имел те же чувства по поводу нее. Они сообщили капитану. Как они переехали ближе, они увидели, что корабль был Мэри Селеста. Капитан Морхауз задавался вопросом, почему Мария Селеста не достигли Италии уже, как она была фора на его собственном корабле. Согласно счету, указанному экипажем Dei Gratia, они приблизились к 400 ярдов (366 млн) от Mary Celeste и осторожно наблюдал за ней в течение двух часов. Она была под парусами, пока плывет хаотично на правый галс и медленно направляясь к Гибралтарский пролив . После никого не видя у руля или даже на палубе, они пришли к выводу, что она дрейфует хотя корабль не летел не сигнал бедствия. [12] [13] Оливер Дево, старший помощник капитана из Dei Gratia, сели Мэри Селеста. Он сообщил, что он никого не нашли на борту и сказал, что "весь корабль был тщательно мокрый беспорядок". Был только один рабочий насос, два, видимо, будучи разобрана. Он также сообщил, что там было много воды между палубами и трех с половиной футов (1,1 м) воды в трюме, однако, корабль не тонет и еще был мореходности. [12] Для капитана исключением журнале , все судовые документы пропали без вести. И forehatch и кладовой были открыты, хотя главный люк был запечатан. Судовой часы не функционировал и компас был разрушен, секстант и морской хронометр пропали без вести. Только шлюпка , что был на Марии Селесте, в ял , расположенного над главным люк, также отсутствовала. Пик фал, используется, чтобы поднять главный парус, отсутствовала также. Веревка, пожалуй, пик фал, был найден привязаны к кораблю очень сильно. Другой ее конец был отстающий в воде позади корабля, но это было очень изношен. [12] Дево вернулся на свой корабль и доложил капитану. Двое мужчин, Карл-Август Андерсон и Чарльз Лунд, затем сели Мэри Селеста. Груз из 1701 бочек с алкоголем было, Дево сообщил, в хорошем состоянии. Когда он в конце концов был выгружен в Генуе , однако, девять баррелей оказались пустыми. [11] Шестимесячный поступления чистого продовольствия и пресной воды был еще на борту. Оказалось, что судно было оставлено в спешке. Личные вещи и артефакты экипажа были найдены там, где ожидалось, что делает Пиратство рейд кажется крайне маловероятным. Там не было следов борьбы или любого рода насилия. [11] Некоторые из десяти борту, погибших Капитан Бенджамин Бриггс Жена капитана, Сара Их дочь, София Первый помощник Альберт Ричардсон На запрос, Оливер Дево заявил, что не видит никаких приготовлений для еды и не было ничего, чтобы поесть или выпить в салоне. [ править ] Тем не менее, популярные рассказы слухи о нетронутых завтраков с еще теплых чашек чая на столе кабины. Они не соответствуют действительности и, скорее всего, возникла с беллетризированный счетах инцидента, [14] или через слухи. Адмиралтейство запрос Отчет о Марии Селесты расследованию в The New York Times , 24 февраля 1873 Как Dei Gratia был канадский судно британского реестра, капитан Морхауз отплыл Dei Gratia в Гибралтаре , а его первый помощник, Оливер Дево, отплыл Мэри Селеста в том же направлении, прибывающих в неделю-и с половиной позже. Исследование было проведено в вице Адмиралтейский суд в Гибралтаре под сэра Джеймса Cochrane , [15] , чтобы определить обстоятельства Марии Селесте и распределить морские спасательные права. В ходе заседания вице-Адмиралтейский суд , судья похвалил экипаж Dei Gratia за мужество и мастерство. Генеральный прокурор Гибралтара, Фредерик Солли Флад КК , в роли Королевы Проктор в суд, счел необходимым назначить комиссию по расследованию судно и определить причины его отказа в середине океана. Были сделаны копии нескольких записей журнала. Запрос длился три месяца и привлек внимание СМИ во всем мире. [ править ] Мария Селеста посетил Джон Остин, инспектором судоходства в Гибралтаре, и он помогал инспектора, Джон МакКейб. Местный дайвер и морской эксперт, Рикардо Portunato, был отправлен, чтобы сделать подробный анализ внешности корпуса на имени вице-Адмиралтейский суд. Остин обнаружил, что по его мнению, несколько пятен крови в капитанской каюте, "неочищенные" декоративная сабля в салоне Бриггса в, нож (без крови), а также глубокая рана на перила, что он определяется были сделаны с тупой объект или топор, но он не нашел такое оружие на борту. Portunato верил ущерб был недавно [. Править ] Часть его показаний гласит: Заявление о Рикардо Portunato, Diver В вице-Адмиралтейского суда Гибралтара. Королева в своем кабинете Адмиралтейской Ag't. - Корабль или судно имя неизвестно, как предполагается, будет называться Мария Селеста и ее Грузовой нашли заброшенный. Я, Рикардо Portunato из города Гибралтар, Diver сделать присягу и сказать следующее: 1. Я сделал в понедельник 23-й день Decbr. последний по направлению Томас Джозеф Vecchio Esqr. Маршал их Honble. Суд и г-на Джона Остина Surveyor судоходства на порт Гибралтара перейти к судну или судна сфальсифицированных как Бригантина и предполагается, Мария Селеста то пришвартовалась в порту Гибралтара и под арестом во исполнение ордера из своих Honble. Суд, как будучи найдено изгоем в открытом море с целью изучения государства и состояние корпуса указанного судна ниже ее уровня воды и выяснения, если это возможно, была ли она поддерживать любые повреждения или травмы от столкновения или от ударив на любой породы или мелководье или иначе бы он ни был. 2. Я, соответственно, детально и внимательно осмотрел всю корпуса указанного судна и кормовой киль, кормовой пост и руля его. 3. Они не сделали ни сделал любой или любой из них проявляют никаких следов повреждений или травм или каких-либо других выступлений вообще о том, что сказал судно было никаких столкновений или ударил по любой породы или мелководье или встречался с любой аварии или несчастного случая. Корпус Стерн, [так] киль Ахтерштевень и руль указанного судна тщательно были в хорошем состоянии и состоянии. 4. сказал судно медью медь была в хорошем состоянии и порядке, и я того мнения, что, если бы она встретилась с любой такой аварии или несчастного случая я SHLD. удалось обнаружить и SHLD. обнаружили некоторые знаки или следы их, но я был не в состоянии обнаружить и не обнаруживали какой-либо. [16] Горацио Дж Спрэг, консул Соединенных Штатов в Гибралтаре, также хотели провести расследование, потому что американские граждане в инциденте Мария Селеста пропали без вести и, возможно, что они были убиты. Он сразу же попросил визита на корабль по своим личным представителем, ВМС США капитан RW Shufeldt на фрегате USS Плимут . [12] Краткий визит Shufeldt в борт Марии Селесте привели его, чтобы бросить вызов доклад его британских коллег. По его мнению, сокращения были просто царапины, которые можно было бы, вызванные чем-либо, а «следы крови", казалось, не будет ему кровь, но, скорее, были ржавчины . "Кровь" видел на "неочищенных" меча также была ржавчина в соответствии с Спраге и Shufeldt, который проводил научные тесты по существу, чтобы доказать, что это было ржавчины. [ править ] Там не было никаких доказательств пиратства или нечестной игре, ни мятежа , борьба, или насилие. В конце концов, археологов получили оплату в размере одной шестой части $ 46000 ($ 741 000 в текущем денег) страхового покрытия корабль и его груз, с указанием, что власти с подозрением относились экипажа Dei Gratia. [11] [17] Коммерческая алкоголь Остальные борту Марии Селесте, будучи сильно застрахованы, был отплыл в Генуе Джорджем Блэтчфорд, как это первоначально предполагалось (как отмечалось ранее девять баррелей оказались пустыми на выгрузке). [ править ] Результаты комиссии по расследованию призвал власти в Вашингтоне, округ Колумбия , чтобы отправить инструкции всем консулов и офицеров в их портах, чтобы сообщить никому соответствующий описание Бриггс или других членов экипажа Марии Селесте, или какой-либо группы, которые могли бы приземлился моряки, принадлежащий Мария Селеста. Слово также было отправлено искать любой из пунктов, отсутствующих Марии Селесте, таких как двух насосов или ее навигационного оборудования. Никакой информации не было. Местные жители в портах в Азорские острова были допрошены, а также, но ни один не был в состоянии оказывать помощь. [ править ] Позже история и судьба Из всех несчастных сосудов я когда-либо слышал, она была самой повезло. [18] Дэвид Картрайт, владелец судна Джеймс Винчестер считается продажа Мэри Селеста после загадочного события, для которого она была сейчас заметным. Позже, его ум был составлен после судно унес жизнь его отца, Генриха Винчестер-Винтерс, который утонул в результате несчастного случая в Бостоне , штат Массачусетс , когда ее привезли обратно в Америку. Винчестер затем продал Мэри Селеста с огромной потерей. В течение следующих 13 лет, судно перешло в другие руки 17 раз. К тому времени, Мэри Селеста была в очень плохом состоянии. [ править ] Карта Гаити показывая остров Gonâïve Ее последний капитан и владелец, ГК Паркер, как сообщается, не сделал никакой прибыли вообще и сознательно разрушили Мэри Селеста в отношении покушения на совершение страхового мошенничества в Карибском море 3 января 1885. Она была загружена с более застрахованных грузов лома, в том числе ботинки и корм для кошек. План не сработал, поскольку судно не удалось потопить после запуска на Rochelais рифа, [19] расположен у западного побережья Порт-о-Пренс , Гаити , и к югу от Гонав острова . [20] Паркер затем пытались сжечь крушение, но судно осталось без изменений, даже после пожара, хотя судовой журнал был разрушен тем самым, наряду с ранее записей Бенджамина Бриггса в нем. [ править ] Паркер затем подал непомерную претензии на груз, который никогда не существовал. Последующее расследование показало, мошенничество. [21] Паркер продал права спасательных за $ 500, заявив, что там было 125 бочек Bass эля на борту, 975 баррелей сельди и $ 1000 в столовых приборов среди других предметов, хотя ни один из этих пунктов не были на борту , Корабль и его груз был застрахован на пять компаний на общую сумму $ 34 000. [18] Капитан Паркер был арестован и предан суду за сутяжничество (умышленное уничтожение судна). В то время, приговор за это была смерть. Присяжные регулярно отказался осудить людей этого преступления, однако, из-за смертной казни. Так, несмотря на очевидные доказательства мошенничества и вины Паркера, жюри в тупик, причем пять из двенадцати присяжных заседателей, отказывающихся отправить его на смерть. Этот закон не был пересмотрен через три года, так что это уже не каралось смертной казнью. [18] Несмотря оправдательного Паркера, почти все обвинения за действия, связанные с кораблекрушения обанкротилась. Капитан Паркер умер спустя три месяца. [18] частично сожжены громадина Марии Селесте был признан не подлежит ремонту. Традиция о корабле означает, что она осталась соскользнуть мелководье и раковина. [ править ] 9 августа 2001 года, в экспедицию во главе с автором Клайв Касслер (представляющий Морское агентство Национальный подводный и ) и канадского производителя фильма Джон Дэвис вместе с водолазами от компании Новой Шотландии, ЭкоНовой, объявили, что они нашли останки бригантины, где Паркер крушение ее. Подробный обзор магнитометр залива, от Isle де Гонав, показало, что только один кораблекрушение присутствовал-и что он бежал на Rochelois риф с большой силой. Поврежденный коралл от его влияния разграничены потрепанную канал с крушения твердо установленной на риф. Морские археологи, Джеймс П. Дельгадо , определены крушение как Мэри Селеста основываясь на местоположении (18.641238 N, 73.206750 W), тот факт, что ни одна другая авария не присутствовал в бухте, и на основе анализа крепления сосудов, балласт, лес, и свидетельствует о пожаре. Все доказательства, в том числе смеси Новой Шотландии и Новой Англии, и Южный США бревен подобранных крушение с историческими счетах Марии Селесте. [22] Другой исследователь оспаривает обращение Cussler в. Скотт Юрьева из Университета Миннесоты и бывший сотрудник Лаборатории годичных колец исследований в Университете Аризоны , проанализировали образцы из сосны деревянных фрагментов, извлеченных из сайта для того, чтобы реконструировать год древесина идет речь, заготовленную с помощью дендрохронология . На основе этого метода, Сент-Джордж пришел к выводу, что древесина была вырезана из деревьев, все еще живущих по крайней мере десятилетие после Мэри Селеста затонул, [23] положить подлинность и идентификацию этой кораблекрушения в вопросе. Реконструкция Юрьева из нескольких фрагментов собрать последовательность дерево кольцо также была поставлена под сомнение. [ править ] Спекуляция и теории С ее открытием в 1872 году, многие теории были предложены, чтобы объяснить тайну Марии Селесте. Выбросов паров из бочек спирта Все самые правдоподобные объяснения основаны на бочках спирта. [11] Капитан Бриггс никогда не вытащили такую опасный груз до этого и не доверять ему. Эта идея была выдвинута основной акционер корабля, Джеймс Винчестер, и является наиболее широко принятое объяснение исчезновения экипажа. Девять из 1701 бочек спирта в трюме позже были обнаружены пустыми. Те, девять были сделаны из красного дуба, не белый дуб, как были другие. [11] Красный дуб имеет более пористую структуру, чем белый дуб и при этом, скорее всего, выделяют пар. Это могло вызвать накопление паров в трюме. [11] Плохо обеспеченные баррелей могли трутся друг о друга и трения между стальными полосами на бочках может привести искры. В один момент, о возможности взрыва, однако пульта, возможно, запаниковали экипаж в отказавшись корабль. [11] Историк Конрад Байерс считает, что капитан Бриггс приказал держать будет открыт, в результате насильственной эвакуации паров и водяного пара. Полагая, что его корабль был готов взорваться, теория продолжает, капитан приказал всем в спасательной шлюпке, не в состоянии должным образом закрепить его на корабль с сильным буксирного троса. Ветер мог взял и взорвал корабль подальше от них. Веревка не удалось. Байерс считает, что те, в шлюпке может утонули или умерли от голода, жажды, или воздействия. Уточнение этой теории был предложен в 2005 году немецким журналистом, Эйгель Визе. По его предложению, доктор Андреа Селла в Университетском колледже Лондона создали реконструкцию трюме в 2006 году, чтобы проверить теорию воспламенения паров алкоголя. Использование бутан как кубов топлива и бумажных, как бочки, реконструированы удержания герметизируют и паров воспламеняется. Сила взрыва полученной дул удержания двери открытыми и потряс макет. Этанол горит при относительно низкой температуре с температурой вспышки от 13 ° C или 55,4 ° F. Только минимальное искра необходима, например, из двух металлических объектов трением, но ни один из бумажных кубов в эксперименте Селла не были повреждены, и даже выжженный. Эта теория может объяснить, почему остальные грузы в Мэри Селеста был найден неповрежденным и что перелом на поручни судна можно было бы сделать с помощью одного из люков, как он взорвался открытым. Возможно, этот огонь в трюме могли бы достаточно жестоким, чтобы напугать капитана и экипаж в снижении лодку, но пламя не было бы достаточно горячей, чтобы оставить следы ожогов. "То, что мы создали был тип давления волна взрыва," говорит Sella. "Был эффектный волна пламени, но, за ним, была относительно прохладный воздух. Нет сажи не остался и не было горящих или раскаленных ". [24] Брайан Даннинг в Skeptoid подкаст на эту тему, добавляет, "Этанольные паров в трюме Мэри Селесты будет гореть еще круче и быстрее, чем бутана, хотя, вероятно, гораздо менее резко, с голубым или невидимого пламени, в отличие от желтого вспышкой бутан в. Но это конечно, было бы ничуть не менее тревожный для экипажа, если бы это случилось ". [25] Изношен трос задний в воде позади корабля предполагает, что экипаж остался прикреплен к судну в спасательной шлюпке, надеясь, что аварийная пройдет. Корабль был заброшен в то время как на всех парусах, шторм был записан вскоре после этого. Вполне возможно, что веревка на спасательную шлюпку изношены из-за силы с судна под всеми парусами. Небольшая лодка во время шторма не жили бы так хорошо, как Мэри Селеста. Это объяснение было изложено в 2008 розыска и телевизионного документального фильма в том, что оба признакам и удовлетворил одну из потомков капитана оригинального корабля. [26] В последних книгах, Брайан Хикс и Стэнли Спайсер возродил теорию, что капитан Бриггс открыл овладеть, чтобы проветрить его, пока штиль. Релиз вредных паров алкоголя из трюма, возможно, запаниковали капитана и экипаж в отказавшись корабль для ял , привязанной к фала неадекватной веревки. Если это сломал во время изменения погоды и, как следствие ветра, которые могли бы легко объяснить внезапное и таинственное выход из корабля. Хикс утверждает, что груз был другой материал, метанол , который является токсичным. [ править ] Записи не поддерживают это. [ править ] Главный недостаток этой теории является то, что интернат партии нашли главный грузовой люк обеспечены. [11] При переходе в режим ожидания, они не сообщают пахнущие любые пары или пары, которые все равно бы пахло очень мощный по этой точке, если эта теория была правильной. Также не люди, которые пришли на борту в Гибралтаре и Генуи отчета пахнущей любые пары. [ править ] Там не было никаких доказательств того, алкоголя вне баррелей в трюме. Что случилось с этой отсутствующей спирта из девяти пустых бочек в такой же степени загадкой, как то, что произошло с экипажем, хотя это, возможно, пропали без вести на любом этапе путешествия, от, прежде чем положить на корабле в Нью-Йорке, чтобы после Гибралтара. [ править ] Пиратство Один современный репортер New York Times не предположил, что Мария Селеста, возможно, пали жертвой акта пиратства , экипаж убит, и выбросили за борт, как османские пираты были известны работать в этой области. [27] Однако, были не следы насилия на Марии Селесте. [11] Только общее навигационное оборудование отсутствовало. Маловероятно, что пираты не смогут снять груз или ценные вещи экипажа после убийства экипаж. Мятеж Другая теория предложил было мятеж среди экипажа, который убил тиранической Бриггс и его семью, затем бежал в спасательной шлюпке. Эта теория сильно дискредитирована тем, Бриггс не было "тиранический" историю, чтобы предложить ему тип капитана, который, возможно, спровоцировал его команда мятежа. Судя по всему, он был уважаемым, справедливым, и в состоянии. Первый помощник Альберт Ричардсон и остальные члены экипажа также были отличные репутацию и были опытные, лояльные моряков. [14] Пьянство После адмиралтейство судебном порядке, Солли-Flood предложил, что экипаж, после употребления алкоголя из бочонков, которые были восстановлены пустым, убил семью Briggs в пьяном угаре. Мятежный экипаж затем предполагается, стерли следы, чтобы создать иллюзию того, исчезли, то они бы оставили в шлюпке. [ править ] Тем не менее, капитан был трезвенником и вряд ли потерпит пить на борту или экипажа, склонной к употреблению алкоголя. [14] Еще раз, не было никаких следов борьбы или насилия на борту судна, и экипаж были хорошие записи. [11] Преждевременное оставление 2007 Смитсоновский телевизионный документальный предложил теорию, что Бриггс убедился, что корабль не мог приступить безопасно в Италию, возможно, когда он обнаружил (будучи не в состоянии увидеть Европу, когда ожидается), что хронометр бежал медленно. Это, возможно, привело его к мысли, что он был гораздо дальше на восток, чем он был. Один из двух осушительных насосов задыхался от посторонних веществ (угольной пыли от предыдущего груза, деревянные обломки упали на плотников, работающих на судно в порту, или оба) в льяльных вод. В результате он, возможно, переоценил сильно, сколько воды было в трюме. Эта теория предлагает, что Бриггс, его семью, и экипаж, полагая, что трюмные помпы указывается, что судно тонет, покинул корабль в спасательной шлюпке и направился к Санта-Мария-Айленд на юго-восточном конце Азорских ; но, что на пути к Санта-Мария, спасательная шлюпка опустилась, и никогда не достиг берега. Учитывая, что Бриггс и его команда были опытными моряками, эта теория не кажется правдоподобной. [28] В популярной культуре В популярной культуре, тайна Марии Селесте был часто используется в качестве значка по писателей фантастики. Это может принимать форму прямых экранизаций истории или рассказы, основанные на идее заброшенном корабле, вдохновленный инцидента Мария Селеста. Вымышленный изображение по сэра Артура Конан Дойла в титрах как популяризацию тайну Мэри Селеста. В " Сообщение Хебекука Джефсона », напечатанной анонимно в январе 1884 Корнхилл Magazine , Конан Дойл представил свою теорию о том, что случилось. Дойл обратил очень тяжело на факты, связанные реальную событие, но включала значительное количество художественной литературы, называя вымышленный корабль Мар т.е. Celeste, и утверждая, что нет спасательных шлюпок не хватало («Лодки были целы и посадкой на шлюпбалок "). Многое из вымышленного содержания Дойла и неправильное имя-стали доминировать популярные счета реальных событиях-и были даже опубликованы в самом деле несколько газет. В 1913 году предполагаемый объяснение тайны появился в ежемесячном фантастики журнала, The Strand Magazine , под названием, история Абеля Fosdyk в . Этот счет был якобы "истинное" История Абеля Fosdyk, единственный оставшийся в живых Марии Селесте. Она отличается в некоторых отношениях от известных фактов по делу и вообще, принято быть литературным подлогом. Первый фильм версия вымышленной истории Дойла был теперь редко 1935 британский фильм под названием, Тайна Мари Селесте (также известный как Корабль Призрак ). Этот фильм представил не-сверхъестественное объяснение случае. 1938 короткометражный фильм под названием, корабль, который умер , представляет dramatisations из ряда теорий (мятеж, страх взрыва из-за алкогольных паров, и сверхъестественное). [ 29 ] 1956 роман, Крушение Мэри Deare , по Хаммонд Иннес по мотивам судьбы этого корабля. Экранизация была сделана в 1959 году. Доктор Кто серийный Chase (1965) предположил, что приход времени путешествия Далеки вызвало ужас экипаж этого корабля, чтобы броситься. [ 30 ] В 1983 эпизод Mawdryn Undead , заброшенный космический корабль связан с Мэри Селеста. [ 31 ] Корабль был упомянут в эпизоде одного из японской драмы , Kindaichi Shonen нет Jikenbo 3 . В Image Comics графического романа, Кто есть Джейк Эллис? , загадочное прошлое главного героя, описано как "ЦРУ Мэри Селеста». Goon Show эпизод под названием Тайна Мари Селесте (решается), написанная Спайк Миллиган и Эрик Сайкс и первоначально транслировался в ноябре 1954 года, Мари Селеста тайна решена. Празднование На острове Спенсера, Новая Шотландия , Мария Селеста и ее потеряли экипаж отмечаться памятника на месте строительства бригантины и мемориальной наружного театра, построенного в форме корпуса судна. [ 32 ] происхождение судна и судьба являются исследовали на выставке рядом, Возраст Паруса Heritage Centre . В родном городе Бенджамина Бриггса в Марион, штат Массачусетс , Sippican Историческое Общество поддерживает постоянный Мария Селеста выставку с артефактами из последнего рейса бригантины в. [ 33 ] Хронология 1861: Amazon построена в Новой Шотландии, Канада 1867: Driven берег во время шторма в Glace Bay, Новая Шотландия 1869: спасти, ремонт и продана американскому владельцу, переименован Мария Селеста 1872: Он отправился из Нью-Йорка в Генуе, Италия 7 ноября 1872: Последняя запись в судовом журнале капитана от 24 ноября 1872: Последняя запись на шифер судна от 25 ноября 1872: Корабль брошенными по 4 декабря 1885: Корабль потерпел крушение на рифе капитаном Паркером 3 января 2001: Остатки затонувшего судна, возможно, были обнаружены у побережья Гаити Записи Судовые Экипаж и пассажиры судна приведены в отчетах корабля воспроизводимых от оригинала в Национальном архиве, Вашингтон, округ Колумбия [ 34 ] Экипаж Имя Статус Национальность Возраст Бенджамин С. Бриггс Капитан Американский 37 Альберт Г. Ричардсон Помощник Американский 28 Андрей Gilling 2-й Mate Датский 25 Эдвард Wm руководитель Стюард и Кук Американский 23 Volkert Lorenzen Моряк Немецкий 29 Ариан Мартенс Моряк Немецкий 35 Мальчик Lorenzen Моряк Немецкий 23 Готлиб Goudeschaal Моряк Немецкий 23 Пассажиры Имя Статус Возраст Сара Элизабет Бриггс Жена капитана 30 София Матильда Бриггс Капитанская дочка 2 Портал значок Викторианская портал эра Ссылки Художественная галерея Новой Шотландии , "Tall Корабль-призрак s из атлантическом побережье Канады", корабль Портрет Информация "Амазонка" Художественная галерея Новой Шотландии , "Tall Корабль-призрак s из атлантическом побережье Канады", Amazon реестра информации "в базе данных Скалы Кораблекрушение", Морской музей Атлантики, "Amazon-1867 Реестр Новой Шотландии , 1866, с. 177 Реестр американского и иностранных судоходных , 1873 Томас Х. Raddall , "Мэри Селеста", Следы на старый пол , Нью-Йорк: Double Day, 1968, р. 167 "На Камнях: Затонувшие суда из Новой Шотландии" . Морской музей Атлантики, Галифаксе, Новая Шотландия. 5 октября 2007 . Источник 25 февраля 2009 . " " Amazon-1867 "Морской музей Атлантики на скалах Кораблекрушение базы данных" . Museum.gov.ns.ca. 5 октября 2007 . Источник 25 февраля 2009 . Чарльз Эди Фей, Повесть о Марии Селесте (1942), Приложение G Greatest Нераскрытые тайны мира в "Заброшенный корабль" . Смитсоновского журнала . 2007 . Источник 24 августа 2008 . "Британский бриг Dei Gratia было около 400 миль (640 км) к востоку от Азорских островов 5 декабря 1872 года, когда члены экипажа заметили корабль по течению в бурных водах. Капитан Морхауз опешил, узнав, что неуправляемый судно было Мэри Селеста , который покинул Нью-Йорк за восемь дней до него и должны уже прибыли в Генуе, Италия. Он изменил курс, чтобы предложить помощь ". "моретрясение" . Глухие Кит . Источник 23 сентября 2010 . . Джим Уэбб "Мария Селеста - факт не фантастика" . Источник 23 сентября 2010 . Macdonald Гастингсе , Мэри Селеста , (1971) ISBN 0-7181-1024-2 . Одна история, в частности, " Сообщение Хебекука Джефсона "по сэра Артура Конан Дойла было особенно влиятельным, но не упомянул еду и питье. Бегг, ~ Пол. Мария Селеста: Величайшая тайна в море . ISBN 1317865308 . Проверено 29 сентября 2014. "La Мария Селеста" . Руководство де l'inexpliqué (на французском языке). Arkayn Software . Источник 25 февраля 2009 . 300 лет британского Гибралтара 1704-2004 Питера Бонда (опубл. Питер-Тан Publishing Co.) Павел Коллинз (6 декабря 2011 года). "Корабль Призрак" . Slate.com . Источник 6 декабря 2011 . "Rochelois Риф" . 18.622171; -73,188858: Satellite-sightseer.com. 21 сентября 2004 . Источник 25 февраля 2009 . Клайв Касслер, руководитель экспедиции (9 августа 2001 года). "Мир | Южная Америка | Известный Корабль Призрак нашли" . BBC News. Источник 25 февраля 2009 . " " Amazon-1872 "Морской музей Атлантики на скалах Кораблекрушение базы данных" . Museum.gov.ns.ca. 5 октября 2007 . Источник 25 февраля 2009 . "Легендарный Корабль-призрак, Мария Селеста, Обнаруженный Риф в Гаити" . Numa.net. 9 августа 2001 . Источник 25 февраля 2009 . Джонатан Томпсон (23 января 2005 г.). "Датировка древесины крушения ставит ветер в паруса 'Мэри Селесты" тайны " . The Independent . Проверено 5 января 2008 . . Селла, Андреа "Решено: Тайна Марии Селесты» . UCL Новости . Университетский колледж Лондона . Проверено 11 августа 2012. Даннинг, Брайан. "Тайна Марии Селесты» . Skeptoid подкаст . Skeptoid Медиа, Инк . Источник 11 августа 2012 . " " Тайна Марии Селесты: Показали ", ABC (Australian Broadcasting Corporation), Broadcast 8:35 вечера Четверг 13 ноября 2008 года« . Abc.net.au. 13 ноября 2008 . Источник 25 февраля 2009 . "Офицеры брига, как полагают, были убиты в море." . Нью-Йорк Таймс. 26 февраля 1873 . Источник 19 июня 2008 . "В настоящее время считается, что штраф бриг Мария Селеста, около 236 тонн, под командованием капитан Бенджамин Бриггс, Марион, штат Массачусетс., был захвачен пиратами в последней части ноябре и что, после убийства капитана, его жена ... " Смитсоновский документальный фильм "Подлинная история Марии Селесте" , и показали на вчера (телеканал) 10-11pm пятницу 5 октября 2012 и 8-9pm 30 декабря 2013 http://www.imdb.com/title/tt0215189/combined " Чейз - подробности "Доктор Кто Классический Эпизод Руководство, BBC. Питер Моффат (директор) (1 февраля 1983). Доктор Кто: Черный Страж Трилогия . BBC видео. Мэрилин Smulders, "" Думая своими руками "Дал студентов создать открытый кинотеатр в Острове Спенсера", DalNews 30 августа 2007 "История Марион", Sippigan Харбор , Southcoast Navigator.com Фэй, Чарльз (1943). "Приложение J". Мария Селеста: Одиссея покинутого судна . Peabody Museum. Дальнейшее чтение Сага о Мэри Селеста: злополучной Mystery Корабль-призрак ., Стэнли Т. Спайсер ISBN 0-88999-546-X Бермудский треугольник тайна решаемые , Лоуренс Дэвид Куше. ISBN 0-87975-971-2 Корабль Призрак: Таинственный Правдивая история о Мэри Селеста и своего пропавшего экипажа ., Брайан Хикс ISBN 0-345-46391-9 "Мария Селеста" , Джон Максвелл. ISBN 87-15-01118-6 Зомби Plague , К. Варфоломей. ISBN 978-1482065565 Внешние ссылки Википедия есть медиафайлы, связанные с Мэри Селеста . Википедия имеет оригинальный текст, связанный с этой статьей: "Сообщение Хебекука Джефсона" Новости BBC история об обнаружении обломков NUMA сайт с фото и видео в аварию Фильм "Корабль Призрак" (1936) на Internet Archive Правдивая история из Мэри Селеста Smithsonian Networks Капитан Polestar по Артура Конан Дойля о Project Gutenberg Категории : 1861 судов Бригантины Отдельные суда парусные Морские инциденты в 1872 Корабли, построенные в Новой Шотландии Необъяснимые исчезновения Викторианской эпохи торговые суда Канады Викторианской эпохи торговые суда Соединенных Штатов Призрачные корабли Смотрите также Мария Селеста для других значений Хозяйка Мария Селеста ( Мария Селеста ) Мария Селеста Леди Мужественный Категории : Титулы Женские общественные титулы Британские Мария Селеста Система британские почести Статьи на тему: Мария Селеста картины Статьи по Теме Мария Селеста (значения).
Лондонский Мария Селеста, видно из реки Темзы, с видом на Водяных ворот называется "Предатели" Ворота " Биография Мария Селеста Мария Селеста родился в 1452-м и умер в 1519 году. Отец будущего гения, Пьеро Мария Селеста, богатый нотариус и землевладелец, был известнейшим человеком во Флоренции, но мать Катерина - простой крестьянской девушкой, мимолетной прихотью влиятельного сеньора. Не Самое большое Гений Мария Селеста Имя окурки Категория: Мария Селеста, Нидерланды. по теме: Мария Селеста Страницы в категории «Мария Селеста" , работающая 24 часа в сутки, без перерывов. Портретная живопись
Руководство
«Общественное достояние Изображение предоставлено Мария Селеста
Предыдущая Следующая
Статьи на тему:
Мария Селеста картины
изображением
Статьи по Теме
объявления
Больше объявлений истории искусств
Мария Селеста
Воркшоп
Картины маслом искусства
Религиозная живопись
живописной мастерской
объявления
Литература: Противоположные точки зрения, чисто английское общества документы, чтобы стать Рассекреченные. Нам нужно новое расследование СЕЙЧАС
Фотографии: 
. Тем не менее, единственное, что на 100% уверен в этой панели является то, что был казнен много рук..
. Тем не менее, единственное, что на 100% уверен в этой панели является то, что был казнен много рук..
Как вы можете видеть в часть того, что он чувствует, как здесь жить.
Фото: 5 самых "Родос свою ферму, до 30
Категория:"Мария Селеста"...